1. Arbeidsprinsippet for skrueluftkompressor:
Hovedkomponentene til skrueluftkompressor er: luftfilter, lavtrykksrotor, mellomkjøler, elektronisk motor, høytrykksrotor, bakkjøler, girkasse, girkasse, regulatorstyringssystem, sikkerhetsventil og lyddemperhus, etc.
2. Vanlige feil og behandling
2.1 Overdreven temperatur på luftutgangen
(1) Reduser luftinngangstemperaturen. Øk ventilasjonen i luftkompressorrommet, legg til en avtrekkshette på taket i luftkompressorrommet for å fjerne varm luft, og kontroller innetemperaturen ikke for høy, spesielt om den varme sommeren, bør temperaturen på luftkompressorrommet ikke overstige 40 C.
(2) Redusere innløpstemperaturen på kjølevann, holde vanntemperaturen på 18 C om vinteren og 24 C om sommeren.
(3) Øk strømningshastigheten for kjølevann. I følge beregningen er forskjellen mellom inngangstemperatur og utgangstemperatur for kjølevann L5 C, og strømningshastigheten for kjølevann er 3,7 liter per sekund.
(4) Rengjør vekter eller skitne sedimenter i kjølevann. Kjølevannssystemet mudres ved å tilsette vaskemiddel i kjølevannet.
2.2 Overdreven oljetemperatur
Luftkompressoren har innstillinger for oljetemperaturbeskyttelse. Når oljetemperaturen overstiger 70 C, lukkes luftkompressoren ofte. Årsaken til høy oljetemperatur er svikt i oljekjøler. Fordi kjølevannsledningen i oljekjøleren er tynn, er det ikke lett å rydde opp etter skalering, noe som resulterer i at oljetemperaturen ikke kan falle ned. Det koster 2800 dollar å erstatte en oljekjøler. Etter undersøkelser fjerner vi oljekjøleren, suger vaskemiddelet i en dag og bruker deretter en liten pumpe til å helle trykkvann i oljekjøleren for å vaske gjentatte ganger, noe som kan fjerne skalaen. Med denne metoden har ikke luftkompressoren i enheten vår erstattet oljekjøleren, og oljetemperaturen om sommeren kan også kontrolleres under 60 C.
2.3 Hyppig svikt i luftfilter
Når kompressoren er i bruk, kan luftfilteret bare brukes i en måned. Analysen viser at det omgivende luftmiljøet er skittent. For å forlenge filterets brukstid tilsettes et nettdeksel (forfilter) over luftfilteret til luftkompressoren.
2.4 Andre krav til luftkompressorer
(1) Om sommeren kan omgivelsestemperaturen til luftkompressorrom ikke starte opp normalt før den er under 40 C. Når luftkompressoren er installert, bør avstanden mellom maskinene være mer enn 2,5 meter, for å lette varmen spredning og ventilasjon av luftkompressorrommet.
(2) Kompressor har to referansedata: maksimalt arbeidstrykk og generelt arbeidstrykk. Når du velger luftkompressor, bør det generelle arbeidstrykket brukes som referansedata for å velge luftkompressor. Hvis luftkompressoren velges med maksimalt arbeidstrykk, er det lett å få kompressoren til å bli overbelastet i lang tid og brenne ned motoren.
(3) Vannkjølte luftkompressorer krever høy vannkvalitet. Vanlige feil er relatert til skalering av kjølesystem forårsaket av dårlig vannkvalitet. Når du installerer luftkompressor, må det derfor installeres et sett med en mykgjøringsbehandlingsanordning, som kan redusere feilen i luftkompressoren i stor grad.
3. Hopp og stopp behandling av tvillingskrue luftkompressor
I arbeidet med tvillingskrue luftkompressor er det en sammenbrudd av tripping og stopp. Det vil si normal lufttilførsel under arbeid, men noen ganger plutselig stoppe. Først av alt, vi sjekker motordelen og finner ingen åpenbare problemer; Kontroller deretter kompressortemperaturens automatiske beskyttelse og trykk automatiske reguleringssystem, temperaturkontrolldelen er normal. Etter demontering og inspeksjon av trykkreguleringsventilen og avlastningsventilen, ble det funnet at gummifilmen inne i avlastningsventilen var skadet og at det var et lite hull i filmen. På grunn av skaden på gummifilm kan størrelsen på luftinntaket til luftkompressor ikke justeres i tid når luftforsyningstrykket endres, og enhetens belastning stemmer ikke overens med dieselmotorens kraft, noe som forårsaker overbelastningsbeskyttelse av dieselmotor stopper, og etter at gummifilmen er skiftet ut i lasteventilen, vil det oppstå feilsøking.
Start umiddelbart etter hoppstoppet, tidvis normal start, arbeid i en periode, fremdeles hoppstopp. Etter kontroll er temperaturen på smøreolje og eksostrykk ikke høy. Temperatursikringsbryter er midlertidig kortsluttet, og stoppfenomenet forsvinner. Dette indikerer at det er hoppet og stoppet forårsaket av høy temperatur, men varmen som slippes ut av smøreoljeradiatoren kjennes ikke. Smøreoljekretsen ble sjekket, temperatursikringsbryteren og temperaturkontrollventilen var normal, filterelementet i oljefilteret ble byttet ut, radiatoren ble rengjort og feilen forble. Kontrollventilen ble undersøkt ved demontering. Det ble funnet at gummifilmen ble skadet av trykkforskjellen mellom fronten og baksiden av smøreoljen, og feilsøkingen ble utført etter utskifting. Det kan sees at hopping og stopp av luftkompressor ofte er forårsaket av svikt i en ventil i trykkreguleringssystemet. Gummipakninger, plastmembraner, fjærer og andre deler av ventilen kan være feil, noe som ofte er skjult og lett å forårsake illusjoner.
