Utløpsrøret til skrueluftkompressoren er utstyrt med en tilbakeslagsventil, og den fuktige luften ved høy temperatur og høyt trykk blir ledet ut gjennom en avtrekksventil for skrueluftkompressoren, og en viss mengde olje og vann blir fortsatt ført etter det andre trinnet kjøligere. Selv om to-tretrinns intercooler og sluttkjøler av skrueluftkompressor er utstyrt med gassvannutskiller, brukes de for å skille fuktighet som produseres under kompresjonsprosessen, men den faktiske driftseffekten er ikke tilfredsstillende. Fordi skrueluftkompressoren stopper forberedelsestiden, produserte eksosgass vann samlet i rørledningen og ventilen rundt, for å forårsake vannet tilbake til innsiden av saken, økte innholdet av smøreolje vann gradvis, noe som resulterte i høyt trykk s luft kompressor olje nivå alarm og avstengning. Når skruekompressorens skruekontakt fjernes, blir det funnet at det strømmer ut en stor mengde melkeaktig væske, noe som indikerer at avgassvanninnholdet i skruekompressoren er alvorlig over standard.
I henhold til driftskravene til skrueluftkompressoren , skal skrueluftkompressoren være utstyrt med minst mulig driftstid for å forhindre dannelse av kondensert vann, fordi kondensvann vil forårsake rust i sylinderen, ventilplaten, rammedeler og så videre . Akkumulering av kondensert vann i veivhuset kan forårsake feil i oljenivåavlesningen. Vann og olje blandes ikke, og deres vanlige nærvær fører til at olje forverres raskt. Minimum driftstid skal være ikke mindre enn 10 minutter, og skal være tilstrekkelig til å varme opp skrueluftkompressoren til fuktigheten av forgasningen og kondensasjonen.
螺杆 空压机 的 出口 管路 设有 止回阀, 高温 高压 的 湿 空气 通过 螺杆 空压机 排 气阀 排出, 经过 后 级 冷却器 后 仍 夹带 一定 的 油, 水 成分. 虽然 螺杆 空压机 的二, 三级 级 间 冷却器 和 末 级 冷却器 后 均配有 气 水 分离 器, 用于 分离 压缩 过程 中 产生 的 水分, 但 实际 的 运行 效果 并不 理想. 由于 螺杆 空压机 停 备 时间 长, 排气 产生 的 水分 聚集 在 管路 及 止回阀 周围, 导致 水分 回流 至 机箱 内部, 润滑油 含水量 逐渐 增多, 最终 导致 高压 螺杆 空压机 油 位 报警 并 故障 停机. 在 停机 拆除 螺杆 空压机 的 出口 管路 时, 发现 管 内 有 大量 的 乳白色 液体 流出, 这 说明 螺杆 空压机 的 排气 含水量 严重 超标.
根据 螺杆 空压机 的 运行 要求, 螺杆 空压机 应 设有 最低 运行 时间, 以 防止 形成 冷凝 水, 因为 冷凝 水 会 引起 气缸 阀 片, 机架 部件 等 的 生锈. 冷凝 水 在 曲轴 箱 中 的聚积 可能 会 造成 油 位 读数 出错. 水 和 油 无法 混合, 它们 的 共同 存在 造成 油 快速 变质. 最低 运行 时间 一般 不少于 10min, 应 足以 使得 螺杆 空压机 加热 到 气化 凝结 的 潮气.
