Oljesparatoren
Olje-vann separasjonsfilter er hovedsakelig designet for olje-vann separasjon. Det inneholder to typer filterelementer, nemlig: et koalescerende filterelement og et separasjonsfilterelement. Separasjonseffektiviteten er dårlig, noe som resulterer i et stort oljeforbruk og tung olje i trykkluften, noe som påvirker driften av renseanordningen for bakenden og gassutstyret kan ikke fungere normalt; trykkmotstanden øker etter blokkeringen, noe som resulterer i en økning i enhetens faktiske eksostrykk og en økning i energiforbruket til enheten. Etter feil faller glassfiberfiltreringsseparasjonsmaterialet ned i oljen, noe som resulterer i forkortet levetid på oljefilterkjernen og unormal slitasje på hovedmotoren; etter at oljekjernen er brutt, renner oljen direkte, noe som resulterer i stort tap av oljeforbruk, og enheten har høy temperatur på grunn av lav olje. Dette kan føre til at nesen låser seg.
Feilutseende: dårlig blokkering / skade / utbrenthet / separasjon
Feilsøking: Forurensningsgraden av smøreoljen og omgivelsene har stor innvirkning på livet. Hvis miljøforurensningen er veldig alvorlig, bør du vurdere å installere et luftfilter foran.
1. Blokkering: Når oljekjernen er tett, vil den føre til at motorstrømmen til luftkompressoren blir for stor. Det er også mulig at oljekjernen deformeres på grunn av for høyt trykk, og motoren kan låses når motoren er overbelastet. I tillegg fører for stor strøm til at kontaktorens levetid blir forkortet eller kontakten brent for å forårsake en større ulykke. Generelt har muligheten for lufttrykk i skruen et filtermåler foran, og oljekjernen erstattes når trykkforskjellen mellom den fremre trykkmåleren og luftmengden trykmåler når 0,08 MPa.
