1.Når skrueluftkompressoren kommer ut, sprøyter den olje utover.
Når luftkompressoren plutselig stopper og ikke åpner eksosventilens avgass i tide, sprayes luftinntaket med kjøleolje. På dette tidspunktet må du først sjekke om inntaksventilen er feil og ikke kan lukkes normalt. Den andre kontrollen er om magnetventilen for oljeavstengning er lukket. Hvis det er normalt, bør det sjekkes ytterligere om tilbakeslagsventilen på hovedeksosrøret kan stenges eller lukkes i tide. Hvis det er feil, bør det fjernes.
2. Automatisk stopp av skrueluftkompressoren under drift
Det er to hovedgrunner til at maskinen automatisk kjøres under drift:
Den første er strømnettfaktoren. Fordi selve maskinen har underspenningsvern, feilfasebeskytter, høyspenningsvern og andre sikkerhetsvern. Når nettspenningen er lavere enn nominell spenning (380V) med omtrent 90%, eller når kraftfasesekvensen er feil og trefaset strømforsyning er utenfor fase, vil den automatisk slå ut og stoppe.
For det andre er eksosstemperaturen for høy. Det kan være at smøremidlet mangler, kjøleren er tilstoppet, eller temperaturkontrollventilen fungerer ikke normalt.
3.Trykkutblåsningstrykket for skruekompressor er for lavt
Kontroller først om inntaksventilen er helt åpen og strømmen er innenfor det normale området. Kontroller deretter om det ytre luftvolumet er økt eller om det er lekkasje.
4.Temperaturen er for høy
Dette er den vanligste feilen hos skrueluftkompressorer, som er beskrevet i detalj her. Skrueluftkompressoren setter maksimal eksosstemperatur til 120 grader Celsius. Når temperaturen når 110 grader, begynner varsellampen å blinke alarm. Når den overstiger 120 grader, stopper den automatisk.
