Feilytelse
Under lastetrykk → luftkompressoren begynner å laste og eksos → trykket stiger raskt → noen sekunder til et dusin sekunder for å nå det innstilte lossetrykket → lossing av luftkompressor for å stoppe eksosen → raskt trykkfall → flere sekunder til ti sekunder Trykket synker til innstilt lastetrykk → luftkompressoren begynner å laste eksosen igjen, så den starter igjen.
Faren for hyppig lasting og lossing av luftkompressor
Utvilsomt vil slike feil forårsake alvorlig skade på luftkompressoren, hovedsakelig:
1 Den alvorlige testen blir utført på de bevegelige delene som er involvert i lasting og lossing av luftkompressoren, så som inntaksventilen og dens ventilblokk, minimum trykkventil, avlastningsventil, etc., vil levetiden bli forkortet , og deretter forårsake flere andre feil;
2 Selv om hyppig lasting og lossing starter og stopper ofte, er ikke impulskraften på motoren og hovedmotoren så stor, men så hyppig utskifting av lett og tung belastning og hyppige endringer i smøreforholdene er veldig åpenbare for bæreskadene til motor og hovedmotor;
3 Hyppig belastning og lossing på gassbanen og oljefilterapparatet vil føre til oljekjerne og oljefilterfeil på forhånd;
4 strømforbruk øker, enhetens energieffektivitet er ekstremt lav
Mulige årsaker og analyser av hyppig lasting og lossing av luftkompressorer
Først av alt, må vi utelukke noen faktorer som er støyende:
1 Det er ingen gasstank eller en liten gasstank, og luftkompressoren har et stort eksosvolum og et lite gassforbruk;
2 Mengden gass som brukes i en enkelt gass er stor, og det er ikke nok buffertank;
3 Trykkinnstillingen for lossingen er for nær, for eksempel lasting 6,9 bar og lossing 7,0 bar;
For det andre, forstå kontrollprinsippet for lasting og lossing av skruemaskiner:
Kontrolllogikken for skrueluftkompressorens lasting og lossing er å utløse lasting og lossing av den innstilte trykkverdien, for eksempel 6bar lasting og 7bar lossing. Det er forskjellig fra den mekaniske strukturen til trykkbryteren til en liten stempelmaskin. Skruemaskinen overvåker trykket gjennom en trykksender, og trykksenderen gir et elektrisk signal på 5 ~ 20 mA til regulatoren, som deretter konverteres og bedømmes av kontrolleren. Det elektriske utsignalet styrer forskjellige magnetventiler for å utføre laste- og losseaksjonen.
Prøvetakingspunktet til trykktransmitteren til skruemaskinen settes vanligvis etter luftkjøleren, det vil si eksosporten til skruemaskinen. Eksosporten til skruemaskinen er koblet til rørnettet, og trykket til rørnettet er ikke lavere enn det nødvendige trykk er det eneste formålet med luftkompressorarbeidet. Når trykkprøvetakingspunktet oppdager at trykket er lik eller lavere enn det innstilte lastetrykket, må luftkompressoren lastes. Motsatt, når det overvåkede trykket er lik eller høyere enn det innstilte maksimaltrykket, må luftkompressoren losses.
Driften av lasting av luftkompressor er: luftkompressorens innløpsventil åpnes, en stor mengde inntaksluft komprimeres, separeres, minimums trykkventil åpnes, og luftrørnettet blir utladet etter avkjøling;
Driften av lossing av luftkompressor er: inntaksventilen er stengt, bare en liten mengde inntaksluft, utblåsningsventilens innvirkning bløder innvendig trykk (det vil si trykket i gassbanen før minste trykkventil er ventilert, generelt bare Oljesirkulasjonen beholdes. Trykket som kreves, når lossingen, trykket i olje- og gassfatet er vanligvis bare 2bar, slik at det bare kan bære lavere mottrykk og redusere energiforbruket ved belastning igjen. spiller en nøkkel enveiskontrollfunksjon på dette tidspunktet. Den ferdige komprimerte gassen i rørledningen får ikke strømme tilbake til oljen og gasstanken som skal luftes.
Det kan sees fra analysen av ovennevnte prinsipp at lasting og lossing av skrueluftkompressoren er avhengig av trykkendringen ved trykkprøvepunktet, så følgende årsaker til hyppig belastning og lossing av luftkompressoren er enkle å forstå:
1 Er det en tilbakeslagsventil mellom luftkompressoruttaket og luftbeholderen?
På dette tidspunktet kreves det uttrykkelig i all trening av skruemaskiner at det ikke skal installeres noen tilbakeslagsventiler. Dette er på grunn av stempelmaskin-æraen, installasjonen av tilbakeslagsventiler er standarddrift, noen "mestere" og til og med designinstitutter, og har fortsatt dette designet. For å være tydelig: For ikke å si at tilbakeslagsventilen er installert, må skruemaskinen startes ofte, noe som er relatert til tetting av minimum trykkventil på skruemaskinen. Hvis tetningen for minimumsventil er god, er den hyppige start ikke åpenbar. Men realiteten er at de fleste av de minste trykkventilene i det hele tatt er umulige å tette.
Hvis det er installert en tilbakeslagsventil mellom luftkompressoren og lufttanken, betyr det at røret mellom luftkompressorens minimale trykkventil og tilbakeslagsventilen vil danne en faktisk luftlagringsplass. Dette vil føre til at prøvetakingspunktet ikke klarer å overvåke trykkendringen i rørnettet (tilbakeslagsventilen vil blokkere rørets returstrøm, og trykksenderen overvåker faktisk trykket til gassen i dette røret).
Når enheten er losset, er trykket på denne delen av rørledningen høyere enn trykket i olje- og gasstanken (som beskrevet over, frigjøres trykket til olje- og gasstanken, bare ca. 2 bar), og minimum trykkventil kan ikke gjøres. For den komplette sjekkforseglingen vil den uunngåelig lekke til olje- og gassfatet, og volumet på denne rørledningen er liten, og trykket senkes raskt på grunn av lekkasje (så jo nærmere tilbakeslagsventilen er utløpet til luftkompressor) Jo hyppigere lasting og lossing, jo nærmere er rørledningens volum.
Når enheten oppdager at trykket synker, må det legges på nytt. Når trykket på olje- og gasstanken når minimumstrykket for trykkventilens åpning, strømmer luftstrømmen gjennom luftkjøling til rørnettet, noe som raskt øker trykket til røret der trykkskifteren befinner seg inntil det åpnes. Sjekkventilen er koblet til rørledningen til rørnettet. På dette tidspunktet er trykket i rørnettet bare litt lavere, det naturlige trykket når raskt lossetrykket, og enheten utfører losseaksjonen, noe som er grunnen til at skruemaskinen ofte blir losset.
Ovennevnte oppstår når ytelsen til luftkompressoren er større enn gassforbruket. Hvis luftkompressoren og gassforbruket er likt, eller trykket ikke kan fylles, vil den hyppige belastnings- og lossingsfenomenet ikke oppstå. Dette betyr at luftkompressoren ikke når lossetrykket før den er lastet. Derfor er det ikke noe som heter frekvensomforming og noen luftkompressorer med kapasitetsjusteringsfunksjon, det vil si at dette ikke vil skje uten utlufting av lossingen. Det er imidlertid skadelig å installere tilbakeslagsventilen etter skruemaskinen.
2 Når det ikke er installert noen tilbakeslagsventil, hvorfor er dette fenomenet?
Gjennom ovennevnte installasjon av tilbakeslagsventilen, årsaken til hyppig lasting og lossing, divergent tenking, kan alle andre årsaker som kan føre til dannelse av en delvis lukket rørledning nær trykkprøvepunktet føre til at dette skjer.
For eksempel er luftkompressoruttaket koblet til filteret. Hvis filteret er tilstoppet eller kraftig gjennomvåt (luftstrømmen kan fortsatt passere, er det bare nødvendig med tilstrekkelig mottrykk), fordi strømningshastigheten til luftstrømmen gjennom filteret blir langsom, er det lett å kompressor å filtrere. Rørledningen til denne enheten (hvor trykkprøvetakingspunktet er her) når den innstilte øvre trykkgrensen, og deretter blir luftkompressoren losset. Faktisk kan ikke trykket fra hovedrørnettet nås. Høytrykksluften til denne delvise rørledningen fortsetter å strømme til de to lavtrykksendene (gjennom filteret til rørnettet, minste trykkventil til olje- og gasstrommel), som beskrevet ovenfor, fordi rørets volum er lite, og trykket vil være ekstremt kort. slipp raskt.
